التنمية المستدامة تطبيقا علي مشروع تخريد المركبات

كتب د:محمد كيلاني

المشروع يبدو فى فكرته أنه سيحقق وفورات إقتصادية وبيئيه للدولةسواء بخفض نسب العوادم الملوثة للبيئة والصادرة عن تلك المركبات القديمةأو للعوائد الإقتصادية من ناحية خفض الإنفاق على القطاع الصحى بمجال أمراض الحساسية وغيرها المترتبة على نسب التلوث العالية بالمدن المكتظة بمصر فضلا عن تحقيق فوائد مالية فى تنشيط الحركة المصرفية التى ستعمل على تقسيط دفعات الإحلال المستحقة لمدد قد تصل إلى 10 سنوات في البنوك المشاركه في المبادرة .

ولكي يمكن توضيح جدوي المبادرة وهل توفر للمواطن شيء من عدمه فنجد الاتي:

استهلاك 10 لتر من بنزين 92 يتكلف 80 جنيها في حين أن فرق الوفر عند استهلاك 10 متر مكعب من الغاز والذى يساوى إجمالى 35 جنيها وبذلك فإن الوفر المالى سيكون 45 جنيها وبالتالى فإن الوفر السنوى من الاستهلاك عند استخدام نفس الكميات يوميا من بنزين 92 ونفس الكميات من الغاز الطبيعى سيكون 16200 جنيها.

ولذا فأنه في حال استهلاك 15 لتر من بنزين 92 يتكلف 120 جنيها في حين أن فرق الوفر عند استهلاك 15متر مكعب من الغاز والذى يساوى إجمالى 52.5 جنيها وبذلك فإن الوفر المالى سيكون 67.5 جنيها وبالتالى فإن الوفر السنوى من الاستهلاك عند استخدام نفس الكميات يوميا من بنزين 92 ونفس الكميات من الغاز الطبيعى سيكون 24300 جنيها.

وفى حال استهلاك 20من بنزين 92 يتكلف 160 جنيها فحين أن فرق الوفر عند استهلاك 20متر مكعب من الغاز والذى يساوى إجمالى 70 جنيها وبذلك فإن الوفر المالى سيكون 90 جنيها وبالتالى فإن الوفر السنوى من الاستهلاك عند استخدام نفس الكميات يوميا من بنزين 92 ونفس الكميات من الغاز الطبيعى سيكون 32400جنيها.

و فى حال استهلاك 25من بنزين 92 يتكلف 200 جنيها فحين أن فرق الوفر عند استهلاك 25متر مكعب من الغاز والذى يساوى إجمالى 87.5 جنيها وبذلك فإن الوفر المالى سيكون 112.5 جنيها وبالتالى فإن الوفر السنوى من الاستهلاك عند استخدام نفس الكميات يوميا من بنزين 92 ونفس الكميات من الغاز الطبيعى سيكون 40500 جنيها .

أما فيما يتعلق باستهلاك بنزين 95:

أجد أنه فى حال استهلاك 10من بنزين 95 يتكلف 90 جنيها في حين أن فرق الوفر عند استهلاك 10 متر مكعب من الغاز والذى يساوى إجمالى 35 جنيها وبذلك فإن الوفر المالى سيكون 55 جنيها وبالتالى فإن الوفر السنوى من الاستهلاك عند استخدام نفس الكميات يوميا من بنزين 95 ونفس الكميات من الغاز الطبيعى سيكون 19800 جنيها.

وفى حال استهلاك 15 لتر من بنزين 95 يتكلف 135 جنيها فحين أن فرق الوفر عند استهلاك 15متر مكعب من الغاز والذى يساوى إجمالى 52.5 جنيها وبذلك فإن الوفر المالى سيكون 82.5 جنيها وبالتالى فإن الوفر السنوى من الاستهلاك عند استخدام نفس الكميات يوميا من بنزين 95 ونفس الكميات من الغاز الطبيعى سيكون 29700 جنيها .

العائد الاقتصادى والأثر البيئى يتلخص في وقود نظيف صديق للبيئة حيث يقلل من نسبة انبعاث غاز أول أكسيد الكربون بنسبة 86%، و يقلل من نسبة انبعاث غاز ثانى أكسيد الكربون بنسبة 21%، ويخفض إجمالى انبعاثات الرصاص لعدم احتوائه على أى من مركبات الرصاص، و يخفض إجمالى انبعاثات غاز ثانى أكسيد الكبريت، حيث أن نسبة الكبريت فى الغاز الطبيعى نسبة ضعيفة جداً بالمقارنة بوقود (سولار / بنزين).

مميزات استخدام الغاز الطبيعي:

يعد أكثر توفيرًا من الناحية المالية مقارنة بالبنزين، إذ أن فارق التكلفة بينهما حوالي 35%.

 يجعل من الهواء الناتج من عوادم السيارات نظيفًا وغير ملوثًا للهواء.

إطالة عمر محرك السيارة، وذلك لأنه يعطي اهتزازات أقل، ويساعد على رفع كفاءة المحرك.

أكثر أمانًا من البنزين، لأنه سريع الانتشار، ورائحته غير نفاذة بنفس قوة البنزين.

 تقل عدد المرات التي تحتاج فيها إلى عمل صيانات دورية للمحرك والسيارة.

عيوب استخدام الغاز الطبيعي:

استخدام الغاز الطبيعي يشغل مساحة كبيرة من السيارة، وذلك بسبب أسطوانة الغاز كبيرة الحجم.

الأثر البيئى:

یخفض من انبعاثات أول أكسید الكربون بنسبة ۸٦ ٪ مقارنة بالبنزین، بالإضافة لخفضه انبعاثات ثانى أكسید الكربون وأكاسید النیتروجین.

وفر استخدام الغاز الطبيعى كوقود للسيارات 60% من تكلفة استخدام “البنزين” كوقود للسيارات كما أنه يحافظ على الأجزاء الداخلية لمحرك السيارة ويقلل من تكليف صيانة السيارة وبديل آمن ويطيل عمر زيت محرك السيارة، كما أنه من مصادر الطاقة النظيفة التى لا ينتج عنه أى انبعاثات ضارة حيث أنه غير سام وخالى من مُركبات الرصاص والشوائب الكبريتية ويحافظ على البيئة من التلوث.

إنتاج مصر :

سجلت مصر زيادة في استهلاك الغاز الطبيعي على حساب مصادر الطاقة البديلة الأكثر تكلفة وتلويثا للبيئة مثل البنزين والسولار، خلال 3 سنوات، بلغت 8 في المئة، بواقع 59.6 مليار متر مكعب بين عامي 2019 و2020، مقارنة بـ55.2 مليار متر مكعب بين عامي 2016 و2017.

وسجل المتوسط الشهري لمبيعات الغاز الطبيعي المضغوط للسيارات ارتفاعا بمعدل 54.8 في المئة ليصل إلى 47.2 مليون متر مكعب بين عاني 2019 و2020، مقارنة بـ30.5 مليون متر مكعب بين 2016 و2017.

وتراجع استهلاك السولار بنسبة 14 في المئة ليصل إلى 12.3 مليون طن عام 2019-2020، في حين كان الرقم المسجل هو 14.3 مليون طن عام 2016-2017.

و انخفض استهلاك البنزين بنسبة 23.1 في المئة، ليصل إلى 3 مليون طن عام 2019-2020، مقارنة بـ3.9 مليون طن عام 2016-2017.

الميزان التجاري للغاز الطبيعي:

لقد حقق فائضا قيمته 0.7 مليار دولار في الفترة (يوليو- مارس) عام 2019-2020، في حين أنه كان قد حقق فائضا بقيمة 0.6 مليار دولار عام 2018-2019، مقابل عجز قيمته 1.6 مليار دولار لعام 2017-2018، و2.2 مليار دولار في 2016-2017.

موقف استيراد مصر للغاز

لقد أوقفت استيراد الغاز الطبيعي في الفترة (يوليو –مارس) عام 2019-2020.